La pluie tombe, la piste brille et vous voilà déjà en train de visualiser votre freinage habituel. C’est exactement là que ça se joue. Sur le sec, un kart de loisir se conduit avec des réflexes acquis au fil des tours, et ces réflexes deviennent des pièges dès que l’eau s’invite. Avant d’apprendre quoi que ce soit de nouveau, il faut désapprendre. Freinage, apex, remise des gaz : chaque geste calé pour le sec mérite d’être revu, sinon la sortie de piste arrive avant même que vous ayez compris ce qui s’est passé.

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